Hyundai Motor a dévoilé son deuxième modèle électrique, la Ioniq 6 | Agence de presse Yonhap

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Written By Vincent Bourdieu

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BUSAN, 14 juill. (Yonhap) – Hyundai Motor Co. a dévoilé ce jeudi son deuxième modèle de véhicule électrique (VE), le Ioniq 6, lors du Salon international de l’automobile de Busan (BIMOS), avant son lancement local en septembre. L’Ioniq 6 est le deuxième modèle à rejoindre la plate-forme modulaire mondiale électrique (E-GMP) de Hyundai Motor Group, après l’Ioniq 5 dévoilé en avril de l’année dernière.

Le produit fait partie du plan plus large de Hyundai Motors visant à doubler la gamme de véhicules électriques à 13 modèles d’ici 2030 à partir des six modèles actuels, trois de Hyundai et trois de la marque indépendante Genesis. Les trois modèles Hyundai sont les Kona EV, Ioniq 5 et Ioniq 6, et les trois modèles Genesis sont les SUV électrifiés GV60 et GV70 et la berline électrifiée G80.

Le constructeur automobile a déclaré qu’il développait une voiture électrique hautes performances pour renforcer sa gamme de véhicules électriques, en introduisant certains modèles Hyundai hautes performances de marque N. « Nous prévoyons que la part des véhicules électriques dans nos ventes intérieures globales augmentera de 45 % d’ici 2030, contre 6 % sur la base de la large gamme de véhicules électriques en 2021 », a déclaré Chang Jae-hoon, président et chef de la direction de Hyundai. en conférence de presse.

À l’échelle mondiale, l’objectif est d’augmenter les ventes de véhicules électriques de plus de 1,8 million d’unités d’ici 2030, contre 140 000 en 2021 et 2021, a déclaré Chang Jae-hoon, PDG de Hyundai. Le constructeur automobile vise à vendre un total de 4,32 millions d’unités cette année. D’ici 2023, Hyundai prévoit de vendre plus de 50 000 véhicules électriques sur les principaux marchés tels que l’Europe et les États-Unis.

Hyundai a annoncé qu’il commencerait à prendre des commandes pour l’Ioniq 6 le 28 juillet et vise à vendre 12 000 unités du modèle d’ici la fin de cette année. L’Ioniq 6 sera produite dans une usine Hyundai locale à partir du troisième trimestre pour être exportée vers certains marchés européens d’ici la fin de cette année et aux États-Unis à partir du premier semestre de l’année prochaine.

Cette semaine, Hyundai a annoncé qu’il construirait une usine dédiée aux véhicules électriques dans son usine principale d’Ulsan dans le but de démarrer la production en 2025. Chang a déclaré que la société investirait 2 000 milliards de wons (1,5 milliard de dollars) dans la chaîne de production. L’Ioniq 6, que Hyundai décrit comme un profil bas électrifié, est sculpté de manière aérodynamique et utilise des matériaux durables pour refléter les valeurs des clients EV, a déclaré Hyundai.

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« Le design rationaliste distinctif est le résultat d’une étroite collaboration entre ingénieurs et designers, mettant l’accent sur les détails et les valeurs axées sur le client. Nous avons créé Ioniq 6 comme un couscous conscient qui offre un espace personnalisé pour chacun », a déclaré Lee Sang-yup, vice-président exécutif et chef du Hyundai Design Center avec des matériaux durables, indique la note.

La berline électrique est disponible en deux versions. L’un est un modèle standard avec une batterie de 53 kWh et l’autre est un modèle longue durée avec une batterie de 77,4 kWh. Ce dernier peut parcourir un maximum de 524 kilomètres avec une seule charge. La société prévoit d’installer la batterie de voiture de SK Innovation Co. sur Ioniq 6 cette année en raison de problèmes d’approvisionnement, mais le dirigeant a déclaré qu’il utiliserait la batterie de LG Energy Solution à partir de l’année prochaine. Hyundai a déclaré qu’il n’avait pas l’intention d’utiliser pour le moment des batteries du fabricant chinois CATL.

Le modèle se vend 55 millions de wons (environ 42 700 euros) au prix de départ, et selon les caractéristiques peut atteindre un prix de 65 millions de wons. Ioniq 6-k Tesla Motors Inc. il ciblerait le modèle 3 du constructeur américain de voitures électriques sur les marchés mondiaux. Hyundai prévoit d’introduire un modèle de SUV basé sur la plate-forme Ioniq 7 en 2024. Pour ses modèles 100 % électriques, Hyundai utilise des noms alphanumériques, comme ses plus grands rivaux, BMW, dont les modèles sont nommés de la série 1 à 8.

Le même jour, Kia a dévoilé le concept phare du SUV EV9 qui sera lancé à l’échelle nationale l’année prochaine. Les modèles EV6 et EV9 de Kia partagent la plateforme E-GMP. La société prévoit de lancer l’EV9 en avril de l’année prochaine et d’y installer la batterie LG Energy Solution, a déclaré le vice-président Kwon Hyuk-ho Kia aux journalistes.